Reisverslag van Tom - ATC Cruises Antwerpen 14 mei 2017 Nadat Majestic Princess een aantal kortere cruises heeft gemaakt in de Middellandse Zee, zet het schip vandaag koers richting zijn (voorlopige) nieuwe thuishaven, Shanghai. Het nieuwste vlaggenschip in de Royal-scheepsklasse van Princess Cruises is namelijk gebouwd exclusief voor de Chinese cruisemarkt. Geen nood, meer dan 95% van de ‘hardware’ van het schip is identiek aan dat van zusterschepen Royal en Regal Princess. In die zin kan dit verhaal gelezen worden als dat van een gelijkaardige cruise op Royal Princess. (nvdr. Regal Princess vaart voornamelijk in de Baltische Staten deze zomer). Meer nog, op 24 juni, 22 juli en 12 augustus 2017 vaart Royal Princess exáct dezelfde route dan degene die je hieronder beschreven vindt.
0 Reacties
Door Inge Moerenhout van BubbleTrouble Marie en ik wilden al heel lang heel graag eens met een cruise naar het Noorden. De Crystal Symphony meerde aan in Zeebrugge dus dat was voor ons de ideale kans om even mee aan boord te gaan en te proeven van de luxe van Crystal Cruise. Charlotte van Cruise Plus in Sint Niklaas had ons al gewaarschuwd: ” Jullie zullen verwend worden” en zo geschiedde. :-))
Vandaag is het zover, Ik vlieg naar Calgary om een treinreis te maken met de Rocly Mountaineer.Ik heb al zoveel enthousiaste verhalen gehoord dan ik nu toch nieuwsgierig ben geworden om deze trip zelf te maken. De vlucht vertrekt mooi op tijd vanuit Frankfurt . Het is de eerste keer dat ik met Air Canada en met de Dreamliner (Boeing 787) vlieg, alvast een zeer fijne ervaring : veel beenruimte,een goede maaltijd en een uitstekende service aan boord doen je al snel 10uur vliegen vergeten. Bij aankomst in Calgary brengen we nog een kort bezoek aan de stad en de Calgary Tower. Na een goede nachtrust en een stevig ontbijt starten we onze dag zeer vroeg richting Lake Louise, Banff om daar aan boord te gaan van de 2 daagse trip met de Rocky Mountaineer van Banff naar Vancouver. We vertrekken zeer vroege vanuit Banff nadat onze koffers reeds vooraf werden opgehaald. Wat een service! De check-in verloopt zeer vlot bij het aan boord gaan van de Rocky Mountaineer in “Gold Leaf”. Ik reis in de meest luxe klasse en dit is vooral bedoeld voor het prachtige uitzicht. Je zit in een panorama trein met een dak volledig van glas en dit is wel nodig want er is zoveel te zien. Over de service aan boord valt er niet te klagen, een ontbijt met zalm en kaviaar, bij de lunch keuze tussen 5 gerechten en de hele dag onbeperkt alcoholische- en niet alcoholische dranken. De route van vandaag was echt geweldig. Uiteraard veel bergen, schitterende vergezichten, watervallen en nog heel veel meer. Gelukkig heb ik veel foto's gemaakt want het valt niet altijd mee om vanuit een rijdende trein foto's te maken. Denk je net een mooie foto te maken dan schiet er weer een rijtje bomen voorbij! Ik raad jullie aan om een stabiele camera te gebruiken. Na een 2 daagse overgetelijke trip aangekomen in Vancouver Vancouver is de grootste stad aan de Canadese westkust Vancouver. De metropool wordt omsloten door de Coast Mountains en de Grote Oceaan. Vancouver wordt samen met Sydney gezien als een van de beste wereldsteden om te wonen. Het is een aangename kosmopolitische stad met een strand, volop water om te varen, vissen, zeilen en surfen, een natuurpark waar je kunt hiken en 's nachts wilde beren kunt tegenkomen en een Olympisch skigebied. Om Vancouver op je gemak te ontdekken, zul je enkele dagen nodig hebben. In Vancouver keer ik weer terug naar de normale waarden in het leven. Ik zou er anders nog aan gewend geraken ! Op verkenning aan boord van Koningsdam: 3 – 6 mei 2016 Koningsdam = een nieuw niveau van innovaties Een cruise aan boord van ms Koningsdam van Holland America Line, ik keek er al een tijdje reikhalzend naar uit. Deze vierdaagse verkenningsreis van Cadiz tot Barcelona was dan ook dé ideale gelegenheid om het gloednieuwe vlaggenschip uitgebreid te ontdekken. Aangezien Koningsdam nog maar net in de vaart is (de officiële doop heeft plaats einde mei 2016) bestonden er voor aanvang van de reis bijna uitsluitend computerbeelden van de verschillende ruimtes aan boord. ‘Dat kan toch niet helemaal hetzelfde zijn’, maakte ik mezelf vooraf de kritische bedenking. Toegegeven, het kan wél. Ongelooflijk hoe ook op dat vlak de technologie in de (cruise)scheepvaart razendsnel evolueert. De restaurants, kajuiten, bars, zelfs tot en met het 270-graden hoge resolutie LED-scherm van het ultramoderne theater World Stage: alles ziet er in het echt exact zo uit als op de digitale beelden. Dag 1 Het belooft een lange dag te worden, want we vliegen vandaag naar Los Angeles. Toch kijken we ernaar uit. Niet alleen omdat onze vakantie begint, maar ook omdat we met de nieuwe Airbus A380 mogen meevliegen. Voor het traject Londen-Los Angeles legt British Airways (BA) dit megavliegtuig in. Uiteindelijk verlopen onze vluchten zonder problemen. Vooral tijdens het landen hebben we een goed zicht op hoe dit vliegtuig majestueus door de lucht zweeft. We zitten namelijk op het bovenste dek ter hoogte van de vleugels. Na de landing dienen we aan te schuiven voor de douane, maar uiteindelijk geraken we toch vlot buiten. Op voorhand hadden we reeds een transfer geregeld naar ons hotel. We vinden vrij snel de vertegenwoordiger buiten aan de aankomsthal en na 10 minuten wachten was het minibusje er. Na iets meer dan 30 minuten rijden komen we aan bij het hotel, Queen Mary. Dit hotel is geen gewoon hotel, het is namelijk de ex-oceanliner van Cunard. Dit oude schip ligt nu permanent in Long Beach en doet dienst als hotel en museum. Na een vlotte check-in gaan we vermoeid naar onze kamer (kajuit). Deze kamer, net als het hele schip trouwens, ademt geschiedenis. Het is net alsof de tijd blijven stilstaan is met hier en daar enkele moderne toetsen (zoals tv, telefoon, …) Dochter Ella (intussen eerste leerjaar) was nog net niet schoolplichtig dus profiteerden we ervan om nog een laatste keer buiten het seizoen op (cruise)vakantie te gaan. En ook de jongste in het gezin (onze zoon Lenn, 4 jaar) stond al enkele maanden van tevoren te springen van opwinding, al was hun cruise-ervaring op die moment beperkt gebleven tot een familiedag-aan-de-kade met MSC Cruises. En het mag gezegd: niet enkel de kinderen vielen van de ene verbazing in de andere, ook wijzelf hebben met volle teugen genoten van alle leuke activiteiten en faciliteiten van dit grote schip. Norwegian wordt met recht en rede ‘pionier van de innovaties’ genoemd, en dat is ook op Norwegian Epic aan meerdere facetten duidelijk te merken. Toen dit schip opgeleverd werd (2010) was het het derde grootste cruiseschip dat in de vaart was, maar wat belangrijker is: veel van de innovaties en de uitgebreide waaier aan activiteiten waren op dat moment volledig nieuw in de cruisemarkt. De Riviera is de jongste telg uit de “Oceania Cruises familie”. Ze is de vaart gekomen in 2012 en heeft een capaciteit van 1.250 passagiers + 800 bemanningsleden. Met deze grootte van schip bevinden we ons in de categorie van middelgrote schepen. Aan boord kan u een beperkt aantal binnen-en buitenhutten terugvinden. Het merendeel van de hutten zijn balkonhutten en suites. Aan boord verblijft u op basis van een formule in vol pension, wat wil zeggen dat alle maaltijden aan boord, evenals de niet-alcoholische dranken reeds ingegrepen zijn in uw prijs. Voor de alcoholische dranken heeft u de keuze uit 2 verschillende drankenpakketten (meer info hierover kan u terugvinden op onze website). De munteenheid is (ongeacht de route die u kiest) de Amerikaanse dollar, wat voor ons als Europeanen vaak voordelig is. De dressode aan boord is “Country Club Casual”, wat als voordeel heeft dat er geen formele avonden zijn en u dus ook geen avondkledij in uw koffer dient te voorzien. We vertrekken vanuit Zaventem om 10u40 met een rechtstreekse vlucht naar New York (JFK). Brussels Airlines heeft speciaal voor dit traject een nieuw toestel aangekocht, een Airbus A330. Het voordeel van dit toestel is dat er vrij veel beenruimte is en de configuratie 2-4-2 is, je kan dus als koppel naast elkaar zitten zonder een vreemde naast je. De vlucht duurt 8u en gaat vlot vooruit, mede dankzij het entertainment programma waardoor je recente films kan bekijken of gewoon naar de radio luisteren. Omdat we een hotelpakket via de rederij bijgeboekt hebben worden we bij aankomst in New York al opgewacht door onze taxichauffeur.
Aangezien dit een Cruise Plus begeleide cruise is, hebben we een bus voorzien die ons naar de cruise terminal in Amsterdam brengt. De vertrekhalte is Hotel Serwir (Sint-Niklaas) en een 2de stop is voorzien aan het Crowne Plaza hotel (Antwerpen). Na de 2de stop rijden we rechtstreeks naar de haven. Op de bus hebben we kranten en een ontbijt voorzien voor de klanten. De busrit duurt (vanuit Antwerpen) nog 2,5 uur. Nadat iedereen zijn bagage heeft checken we in. Van zodra we aan boord onze hut gevonden hebben, staan de koffers al klaar aan onze hut. Het schip vaart uit om 17u00 maar eerst is er nog een verplichte evacuatie oefening. Gelukkig moeten we de zwemvesten niet meenemen of aandoen. De Celebrity Silhouette heeft een capaciteit van 2.886 passagiers en is in de vaart sinds juli 2011. Het behoort tot de nieuwste generatie schepen van Celebrity Cruises, namelijk de Solstice-klasse en is een zusterschip van de Celebrity Equinox, Solstice, Reflection en Eclipse. |
In de kijkerCategorieën
Alles
Archieven
Augustus 2017
In de kijker
|