Ponant schakelt haar expeditiecruises een versnelling hoger met de bestelling van de allereerste hybride ijsbreker op vloeibaar aardgas. De Ponant Icebreaker zal over 135 kajuiten en suites beschikken, waarvan 68 met eigen balkon. De gasten zullen er onder meer kunnen genieten van twee panoramische restaurants, een grillrestaurant en een uitgebreid spa- en wellnesscentrum. Het vaartuig wordt verder uitgerust met zestien expeditie-zodiacs en twee helikopters. De bouw werd toevertrouwd aan VARD, het Noorse filiaal van de Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri. Die zal de Ponant Icebreaker opleveren in 2021.

​Hapag-Lloyd Cruises lanceert in 2019 twee nieuwe expeditieschepen. Het eerste schip komt in april 2019 in de vaart. Het zusterschip volgt in oktober van hetzelfde jaar. De vaartuigen zullen 16.100 brutoton meten,  138 meter lang zijn en plaats bieden aan 240 gasten en een 170-koppige bemanning. Eén schip richt zich op de Duitssprekende markten. Het zusterschip zal tweetalige cruises (Duits/Engels) voorstellen en lonkt daarbij ook naar de Belgische, Nederlandse, Britse en Amerikaanse markt. In die zin zal het nieuwe vaartuig over enkele jaren de Hanseatic vervangen.

​De cruiserederijen leggen bij het ontwerpen van expeditieschepen de lat steeds hoger. De klanten willen immers op de meest comfortabele wijze de laatste wildernissen ontdekken. Crystal Cruises doet haar naam als ‘World’s Most Awarded Luxury Cruise Line’ alle eer aan wanneer zij in 2018 haar eerste polar class megayacht lanceert. De Crystal Endeavor zal 183 m lang zijn en plaats bieden aan 200 gasten. Het moet dan ook het grootste en meest ruime expeditieschip in de wereld worden.